Пассажиры зажали таксистов

Чтобы удержать клиентов, московские такси снизили цены на 15-20%. Крупным компаниям это помогло, мелкие жалуются на сокращение количества заказов до 50% по сравнению с прошлым годом: ездить на попутках дешевле.

Таксопаркам пришлось снизить цены на услуги в связи с кризисом. Генеральный директор «Макси-сервиса» Владимир Телетнев говорит, что в конце 2008 и начале 2009 года спрос на поездки резко упал. «Число вызовов сократилось», -- подчеркнул он. В конце прошлого года «Макси-сервис» опустил цены на 7%. После этого, с апреля 2009 года, заказов стало больше. «Сейчас общий объем заказов за полгода превышает прошлогодний показатель за тот же период на 10-15%», -- говорит Телетнев. По его словам, это происходит не за счет роста числа желающих воспользоваться услугами такси, а за счет сокращения рынка: некоторые участники уходят из бизнеса.

В «Такси725» дважды снижали цены -- в апреле и июне текущего года. Коммерческий директор компании Владимир Кричко говорит, что первое снижение помогло поднять число заказов с января по май на 30%, по сравнению с показателем за тот же период прошлого года.

Генеральный директор «Резидент-такси» Валерий Черенков рассказал, что его компания снизила цены на ночные поездки на 100 руб., но на количество заказов это не повлияло. «Мы всегда были такси эконом-класса, -- объясняет Валерий Черенков. -- Сейчас люди стремятся экономить на покупках и услугах». «Служба такси-918» не меняла тарифы, количество заказов осталось на уровне середины 2008 года.

Сейчас базовая ставка в дневное время составляет 240-300 руб. за 20-30 мин. езды, далее -- 9 руб. за 1 км. Ночью поездка в течение получаса обойдется в 290-350 руб., плюс 10-11 руб. за каждый километр. Стоимость проезда на такси в аэропорты составляет 600-1400 руб. в зависимости от места подачи машины.

Удержать пассажиров за счет снижения цен удается крупным компаниям. Участники рынка утверждают, что небольшие компании фиксируют падение числа заказов. Директор «Такси 095» Дмитрий Абакумов говорит о снижении количества вызовов на 20%, а директор «Такси 740» Вадим Исаев -- на 50%.

Основные конкуренты таксистов -- «бомбилы». Ездить на пойманной машине дешевле -- поездка по центру Москвы обойдется в 150-250 руб. Участники рынка говорят, что появление закона о такси ничего не изменило -- на 1 тыс. официально зарегистрированных такси приходится 8 тыс. случайных «бомбил».

Объем рынка легковых пассажирских перевозок в Москве составляет $3,1 млрд. По словам аналитика УК «Финам Менеджмент» Владислава Кочеткова, если меры, которые принимают таксопарки, по удержанию пассажиров сработают, объем рынка сохранится на уровне 2008 года. По неблагоприятному сценарию, он упадет на 19% -- до $2,5 млрд.