Счетная палата: Трамплины для Олимпиады в Сочи подорожали в 2,6 раза
Счетная палата РФ (СП) в ходе проверки затрат на строительство двух прыжковых трамплинов выяснила, что за два с половиной года сметная стоимость проектирования и строительства объектов выросла в 2,6 раза – с 1,68 млрд рублей до 4,38 млрд рублей.
По мнению СП, столь значительному подорожанию могла способствовать аффилированность организаций, осуществляющих функции заказчиков работ и их исполнителей.
Строительством лыжных трамплинов для сочинской Олимпиады занимается ОАО «Красная поляна», которая, по данным СП, на 29,9% принадлежит бизнесмену Магомеду Билалову, и, по сути, контролируется предпринимателем.
«Характер и способ исполнения инвестпроекта определяется мажоритарным владельцем акций «Красной поляны» через представителей в совете директоров. Участие в голосовании по широкому кругу вопросов позволяет привлекать подконтрольные им структуры и обеспечивать реализацию собственных бизнес-приоритетов», - говорится в отчете СП, на который ссылаются «Известия».
Магомед Билалов через ЗАО «НББ-Девелопмент» контролирует также генерального подрядчика строительства трамплинов – ООО «Транскомстрой». То же ЗАО выступает и техническим заказчиком строительства лыжных трамплинов.
«Наличие интересов одной и той же группы лиц на разных этапах стройки создает риски необоснованного завышения затрат на проектирование и строительство олимпийского объекта», - подчеркивается в отчете СП.
В материалах также описан случай обогащения контролируемого Билаловым «Национального банка развития бизнеса» (НБРБ) благодаря проекту создания трамплинов. В 2009 – 2012 годах «Красная поляна» направила на депозитные счета в НБРБ 4,7 млрд рублей, «временно невостребованных в целях строительства». Размер начисленных за весь период процентов составил 178 млн рублей.
В компании «Красная поляна» изданию пояснили, что на удорожание работ повлиял комплекс причин, в том числе, требования Международного Олимпийского комитета и Международной федерации лыжного спорта (FIS), которые были заявлены уже в процессе проектирования и строительства трамплинов, а также проведение углублённых инженерно-геологических изысканий на территории комплекса, показавших необходимость реализации дополнительных мероприятий по её инженерной защите, укреплению склонов и водоотведению.
