Арестованное китайскими властями в порту Янтай за долги судовладельца перед сторонними компаниями в $130 тыс. судно «Максим Аммосов» освобождено.

Бюрократические препоны и требования откатов вынуждают коммерсантов регистрировать суда в других странах, избегая российского триколора. По данным экспертов, 90% российских судов, в том числе принадлежащие государству, ходят под удобным флагом. Изменить ситуацию поможет только упрощение законодательства. Но Минтрансу улучшить положение дел в этой сфере никак не удается.